Sinalização da obra de infraestrutura no Aymoré divide opiniões 

As obras de infraestrutura na rua Prefeito Carlos Boos, no bairro Aymoré, continuam a todo vapor. Enquanto a equipe da empresa Pacopedra trabalha em alguns trechos, outros já foram concluídos e a pavimentação asfáltica recebeu pintura e sinalização, para orientar os condutores de veículos, ciclistas e pedestres. 

Pessoas da comunidade entraram em contato com o Jornal com alguns questionamentos, principalmente sobre a necessidade de 2,5 metros de largura para a ciclofaixa, a falta de locais para estacionamento e a falta de espaço na via, caso um veículo estacione.

Nossa reportagem foi até o bairro e conversou com moradores e comerciantes. A situação divide opiniões. 

Para os comerciantes Doglas e Djulia Dirschnabel, a situação ficou complicada, principalmente em relação aos clientes e fornecedores. A empresa tem estacionamento nos fundos da loja, porém sofre com a resistência de alguns consumidores para sua utilização, principalmente do público com mais idade. 

Outra questão apontada por eles, é com relação a carga e descarga de materiais, não só pela sua empresa, mas por outras ao longo da via. “A situação ficou complicada com a ciclovia (ciclofaixa), pois se um carro estaciona do outro lado da rua e vem outro, ele precisa jogar para a contramão, porque o espaço ficou pequeno. A “ciclovia” ficou com 2,5 metros e é multa se parar ali. Como eu tenho muita ração pesada com sacos de 25 quilos para receber, o caminhão não entra no meu estacionamento porque não passa, então tem que parar na rua”, revela. 

O empresário conta que chegou a participar de uma reunião sobre o projeto, realizada na escola do bairro, porém na ocasião teria sido falado mais sobre a questão dos muros que seriam afetados com a obra. 

Segundo ele, o bairro possui muitas empresas, o que faz com que inúmeros caminhões grandes utilizem a via. “Já as bicicletas não são tantas assim. Sabemos que o espaço para elas é necessário para a segurança, não quero ver somente o meu lado, mas acho que deveria ser mais estreita”, afirma.

Djulia concorda. “Todo mundo está questionando, porque uma ciclovia tão larga? Até pessoal de Brusque que vem aqui pergunta. Já mandei mensagem para o prefeito, mas não tive retorno”, conta. 

Já a costureira Marisete Kormann, que mora e trabalha no mesmo terreno, elogia a obra. “Esses dias ainda fomos para Brusque e na volta eu comentei: mas está bonita (a via). O nosso pessoal aqui está muito mal acostumado, acham que são os donos da estrada. Não respeitam a sinalização, nada. Tem uma lombada aqui perto e vários não reduzem a velocidade e pulam. Muitos estacionam na ciclofaixa e na calçada. É um pessoal ingrato, essa é a realidade, pois não tem mais como aumentar a estrada”, opina.

Segundo a moradora, é grande o número de ciclistas que passam pelo bairro. “Desde que tem a ciclofaixa, à noite temos ciclistas direto passando aqui. O pessoal está aproveitando bastante. A obra ficou ótima”, destaca ela, que mora no local há 49 anos. 

Para Joana Soares Verlindes, que trabalha em uma empresa de embalagem e acabamentos têxteis, o único problema com a obra são os postes que ainda não foram removidos da área da ciclofaixa. “Eu moro no centro e trabalho aqui no bairro, a obra atrapalha um pouco. Mas depois que ficar pronta fica melhor”, afirma. 

A dona de casa, Mileide Ribas, cuja família utiliza bicicleta para se locomover pela cidade, comenta que a implantação da ciclofaixa trouxe mais segurança. “Nós não temos carro nem moto, então a bicicleta é nosso meio de transporte. Me sinto bastante segura para andar aqui”, relata. 

O que diz o Poder Público

Questionado pela reportagem sobre as reclamações, o secretário de Planejamento e Urbanismo de Guabiruba, engenheiro civil Anderson Luiz Cavichioli, informa: “A respeito da sinalização viária da rua Prefeito Carlos Boos, a mesma está sendo executada conforme o projeto de reurbanização da via, o qual foi apresentado à comunidade do bairro Aymoré em audiência pública, amplamente divulgada, no dia 29 de abril de 2019. A elaboração do projeto seguiu as orientações das normas técnicas e diretrizes do Código de Trânsito Brasileiro – CTB”.

Corpo de Bombeiros 

A reportagem também conversou com o comandante do Corpo de Bombeiros, sargento Luciano Schlindwein. “Primeiramente é preciso ressaltar que é proibido parar qualquer veículo que não esteja em emergência sobre faixa de ciclistas. Se há uma ciclofaixa, sinalizada para este fim, qualquer veículo que esteja sobre ela e não esteja em atendimento a emergência está sujeito às penalidades previstas no CTB”, orienta. 

“É natural do ser humano resistir a todo tipo de mudança que, no entender dele, dificulte a sua vida de alguma forma. Não foi diferente quando mudaram o sentido do centro da cidade de mão dupla para mão única por exemplo”, emenda o comandante.

CDL 

Para o presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL), Giovani Ricardo Piaz, é importante que o Poder Público avalie caso a caso, para que a obra não prejudique o comércio local. “Esta é uma importante obra para o desenvolvimento da cidade. Acreditamos que com bom senso por parte da Prefeitura, dos empresários e também dos consumidores, todos os desafios serão superados”, frisa. 

A obra  

A obra de reurbanização beneficia mais de 3,3 mil metros da rua Prefeito Carlos Boos. Iniciada em dezembro de 2020, contempla os serviços de pavimentação asfáltica, drenagem, pavimentação de calçadas e sinalização viária. O investimento é de mais de R$ 6,3 milhões. 

Segundo o mestre de Obras da empresa Pacopedra, da estaca 15 até a 18 será necessária a remoção de material e refazer o encanamento de água. “É um solo muito ruim aqui, por isso precisa remover. Mas nesta quinzena já vamos asfaltar. Essa questão aqui acabou atrapalhando um pouco, mas no feriado de carnaval trabalhamos direto”, conta.